近日，隨著車輛緩緩駛?cè)肫秸麔湫碌摹昂诘靥骸?，廣東交通集團(tuán)所屬二廣高速湖南方向鶴塘互通至泰來段、太保至銅鑼營段完成改造并開放通行，標(biāo)志著二廣高速銅鑼營至鶴塘互通立交段路面二期及交通安全設(shè)施改造工程（以下簡稱“二廣高速路面二期工程”）實(shí)現(xiàn)半幅貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。目前，二廣高速路面二期工程整體施工已完成70%，預(yù)計2026年4月全部完工。

車輛在“翻新”后的路面上行駛。

(資料圖片僅供參考)

二廣高速路面二期工程改造路段全長約110公里，途經(jīng)清遠(yuǎn)、肇慶兩市4個縣（區(qū)），改造內(nèi)容涵蓋路面注漿加固、路面加鋪瀝青、超高排水溝抬升、路側(cè)滲溝邊溝及排水路面段路肩改造、中分帶硬化和波形護(hù)欄改造提升等。通過對既有路面和交安設(shè)施的改造，進(jìn)一步提升道路通行的舒適度和安全性，營造“暢安舒美”的行車環(huán)境。

安裝防眩網(wǎng)。

二廣高速（連州至懷集段）地處粵西北山區(qū)，地勢起伏大，近年來臺風(fēng)、雨霧等惡劣天氣頻發(fā)，周邊分流道路受限，對推進(jìn)項(xiàng)目施工造成一定影響。對此，二廣高速投入150余臺套設(shè)備和450余名施工人員開展項(xiàng)目建設(shè)。

在改造過程中，二廣高速采用變頻注漿機(jī)保證注漿穩(wěn)壓時間和壓力，提升注漿效果；開展精細(xì)化銑刨管理，逐層分析道路狀況，有效處置既有道路的病害；結(jié)合《廣東省公路路基邊坡防護(hù)及排水設(shè)計指南》進(jìn)行邊溝、盲溝改造，為后續(xù)提升瀝青路面耐久性打下了基礎(chǔ)。

瀝青攤鋪現(xiàn)場。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊不斷優(yōu)化封閉施工交通組織設(shè)計，通過“統(tǒng)一管理、分段實(shí)施、平行流水作業(yè)”的方式，科學(xué)統(tǒng)籌夜間施工，推行工序循環(huán)作業(yè)及班組交替施工等措施，有力保障施工安全和工程進(jìn)度。

二廣高速湖南方向鶴塘互通至泰來段完成改造。

二廣高速路面二期工程左幅順利貫通，有效保障今年元旦和春運(yùn)期間的道路通行能力。

文/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：劉妍伶

圖/廣州日報新花城記者：李妍 通訊員：房志威、張民、趙琳琳

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