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近日，全國鐵路系統(tǒng)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人表彰大會在北京舉行。人力資源社會保障部、國家鐵路局決定，授予50個集體“全國鐵路系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱號，授予185名同志“全國鐵路系統(tǒng)先進(jìn)個人”稱號。其中，廣州地鐵集團(tuán)全資子公司廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司榮獲“全國鐵路系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱號。

據(jù)悉，廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司（以下簡稱“廣東城際”）成立于2019年。2020年，廣東城際成功獲得國家鐵路局頒發(fā)的鐵路運(yùn)輸許可證，開通運(yùn)營廣清、廣州東環(huán)城際鐵路。2024年，建成開通廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路，實(shí)現(xiàn)佛肇、廣佛南環(huán)、佛莞、莞惠城際鐵路“四線貫通”運(yùn)營，形成一條全長258公里、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動脈。2025年，隨著廣州東環(huán)城際鐵路（番禺至白云機(jī)場北段）、琶蓮城際鐵路的開通，廣東城際運(yùn)營的珠三角城際里程達(dá)到420公里，實(shí)現(xiàn)“一橫兩縱”成網(wǎng)運(yùn)營。

廣東城際秉承“廣州地鐵·全程為你”的品牌理念，持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)水平，積極開展“四網(wǎng)融合”實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)6座城市直連直通，串聯(lián)白云機(jī)場3個航站樓、10個鐵路樞紐，與14條地鐵線共17座地鐵站換乘，5個車站與國鐵安檢互信；搭建起城際鐵路CTCS2+ATO列控系統(tǒng)，全面實(shí)施“4+8”編組混跑模式，推行“站站停+大站快車+特快列車+直達(dá)列車”運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)旅客隨到隨走；推動票制互通、支付兼容，實(shí)行“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)，探索設(shè)置“城際換乘地鐵聯(lián)程閘機(jī)”，上線計(jì)次票、定期票、旅游票等優(yōu)惠票種，打通互聯(lián)互通堵點(diǎn)，初步構(gòu)建起“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的出行體驗(yàn)；同時，主編或參編《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等34項(xiàng)行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。此外，廣東城際還積極推動升級站外市政配套，增開旅游、學(xué)生接駁專線，實(shí)現(xiàn)AED全線網(wǎng)覆蓋，推出手機(jī)免費(fèi)加油站等12項(xiàng)暖心服務(wù)。

為進(jìn)一步優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，廣東城際近期將對城際線網(wǎng)站內(nèi)導(dǎo)向進(jìn)行全面優(yōu)化。車站候車室顯示屏、檢票屏等信息界面陸續(xù)更新優(yōu)化，新增“編組”與“下一站”等關(guān)鍵信息。同時，將在站臺屏蔽門等位置增設(shè)靜態(tài)標(biāo)識，方便旅客區(qū)分4、8編組列車對應(yīng)候車區(qū)域，旅客還可提前通過車站廣播等了解當(dāng)前列車信息。

數(shù)據(jù)顯示，2025年12月31日，廣東城際所轄城際鐵路旅客發(fā)送量達(dá)25.36萬人次，創(chuàng)歷史新高；而剛剛過去的2026年元旦假期，廣東城際累計(jì)發(fā)送旅客59.8萬人次，日均發(fā)送量達(dá)19.9萬人次，越來越多的旅客選擇搭乘城際出行。

文/廣州日報(bào)新花城記者：李天研 通訊員：穗鐵宣

圖/廣州日報(bào)新花城記者：駱昌威 通訊員：范濤 潘曉輝

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