當(dāng)前熱訊:像換電池一樣換貨箱?貴州這家物流企業(yè)“甩”出高效率
- 當(dāng)代先鋒網(wǎng)
- 2025-09-29 18:07:46
9月25日一早,在位于貴陽(yáng)市南明區(qū)的貴州金穗宏達(dá)物流有限公司物流總部,司機(jī)王師傅駕駛貨車駛?cè)牒螅瑢M載貨物的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱“甩”在站內(nèi),隨后在工作人員協(xié)助下,掛上另一個(gè)早已裝好貨物的箱子,旋即啟程前往畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣。而整個(gè)過(guò)程,不超過(guò)30分鐘。
“這就像給電動(dòng)車直接換電池,而不是排隊(duì)充電。”王師傅形象地比喻,“以前等卸貨要三四個(gè)小時(shí),現(xiàn)在放下滿箱、帶上新箱就走,輕松多了。”
貨車在物流站點(diǎn)裝運(yùn)“甩箱”
這是宏達(dá)物流在貴州率先推行的“甩箱運(yùn)輸”模式——把標(biāo)準(zhǔn)化的貨箱作為“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”,實(shí)現(xiàn)車箱分離、快速交換的創(chuàng)新物流方式。在該模式賦能下,企業(yè)貴陽(yáng)至威寧物流線路的單票成本降低20%,平均時(shí)效提升了3小時(shí)。
“傳統(tǒng)零擔(dān)物流中,車輛到達(dá)分撥中心后需長(zhǎng)時(shí)間等待卸貨、分揀、再裝貨,這個(gè)過(guò)程中車輛閑置、貨物需要人工反復(fù)搬運(yùn),成為成本居高不下的主要痛點(diǎn)?!焙赀_(dá)物流董事長(zhǎng)李紅說(shuō)。
“甩箱”集貨現(xiàn)場(chǎng)
而宏達(dá)物流的解決方案,是將貨物提前裝入長(zhǎng)2.4米、寬1.4米、高2.4米的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱,這個(gè)“移動(dòng)微倉(cāng)”將形成獨(dú)立的貨運(yùn)單元;之后,帶有動(dòng)力的主車到達(dá)后,只需完成放下滿箱、換上新箱的簡(jiǎn)單操作,即可繼續(xù)下一段行程。
標(biāo)準(zhǔn)化的箱體確保了車與箱的自由組合,密集的網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)保證了箱源的穩(wěn)定供應(yīng)。
“我們?cè)谑?nèi)設(shè)立了收發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)超200家,全線覆蓋全省88個(gè)縣區(qū),并加盟了蟻鏈全國(guó)物流平臺(tái),線路涵蓋了32個(gè)省市。”李紅說(shuō),這些在路網(wǎng)中的自營(yíng)或合作站點(diǎn),如同遍布各地的“電池?fù)Q電站”,為“甩箱”模式的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障。
宏達(dá)物流貨運(yùn)車隊(duì)
經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),“甩箱式”運(yùn)輸模式去年在宏達(dá)物流運(yùn)用成型。數(shù)據(jù)印證了這一模式的成效:每趟運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)交接時(shí)間從原來(lái)的數(shù)小時(shí)縮短至30分鐘,單車配送效率提升30%以上;僅貴陽(yáng)市內(nèi)埠站點(diǎn),每年就可節(jié)約人工和設(shè)備費(fèi)用約600萬(wàn)元。
通過(guò)構(gòu)建農(nóng)村分級(jí)物流體系、加強(qiáng)冷鏈建設(shè)、推進(jìn)客貨郵融合等方式,宏達(dá)物流遍布的網(wǎng)點(diǎn)也深度觸達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“最后一公里”,為貴州農(nóng)產(chǎn)品上行開辟了綠色通道,還為當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)提供就業(yè)崗位達(dá)280人次。
同時(shí),與傳統(tǒng)物流企業(yè)平均持有貨款3至5個(gè)工作日才完成結(jié)算不同,宏達(dá)通過(guò)“代收貨款秒到賬”等增值服務(wù),將物流效率優(yōu)勢(shì)延伸至資金流領(lǐng)域,目前已服務(wù)超過(guò)3萬(wàn)家固定客戶,重構(gòu)供應(yīng)鏈金融生態(tài),進(jìn)一步提升了服務(wù)效率,增強(qiáng)了客戶黏性。
“甩箱”集貨現(xiàn)場(chǎng)
從“車等貨”到“貨等車”,從“排隊(duì)裝貨”到“即換即走”,宏達(dá)物流的“甩箱”模式是一場(chǎng)物流理念的深刻變革。
“未來(lái),我們還計(jì)劃構(gòu)建‘人工智能+數(shù)據(jù)資源’的智慧物流體系。通過(guò)AI算法優(yōu)化入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)全流程,實(shí)現(xiàn)貨位智能分配、庫(kù)存動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)、揀貨路徑優(yōu)化,結(jié)合AGV機(jī)器人、自動(dòng)化分揀設(shè)備,提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率,降低人工差錯(cuò)率?!崩罴t說(shuō)。
貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?管云
編輯 陳露
二審 江婷婷
三審 岳振
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