在L3級自動駕駛利好密集發(fā)布、商業(yè)化進(jìn)程得到推動的同時，機(jī)構(gòu)資金已經(jīng)將目光投向了相關(guān)概念股，浙江世寶受到資金青睞，走出了“8天5板”的強(qiáng)勢行情。

以全主動懸架、線控轉(zhuǎn)向、線控制動等為代表的智能底盤，成為衡量整車智能化水平的核心標(biāo)尺之一。12月11日，浙江世寶在回復(fù)投資者提問時表示，公司的線控轉(zhuǎn)向開發(fā)正在有序推進(jìn)中，可以在2026年下半年具備量產(chǎn)條件。相關(guān)政策出臺后，浙江世寶進(jìn)一步表示，公司的智能轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向、電調(diào)管柱等產(chǎn)品均適用于L3級及以上自動駕駛。L3級自動駕駛準(zhǔn)入目錄的公布，有利于推進(jìn)高級別自動駕駛的上路及普及，將會促進(jìn)公司智能化轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的推廣及量產(chǎn)。

浙江世寶股價(jià)迅速反應(yīng)，12月16日起，浙江世寶股價(jià)連拉四個漲停。截至12月25日收盤，浙江世寶股價(jià)為21.22元/股，在近8個交易日中5次漲停收盤。公開資料顯示，浙江世寶主要從事汽車轉(zhuǎn)向器及其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售，2006年5月，浙江世寶在港交所上市，2012年11月，浙江世寶在深交所上市。2024年年報(bào)顯示，浙江世寶實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.93億元，同比增長48.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.49億元，同比增長93.15%。其營收主要來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及部件，2024年該部分營收占總營收的94.18%。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)準(zhǔn)入門檻相對高，浙江世寶2024年年報(bào)顯示，通常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商在成為整車廠商配套供應(yīng)商前需通過整車廠商及第三方多層標(biāo)準(zhǔn)審查后，再通過小批量試生產(chǎn)，方可正式進(jìn)入其合格供應(yīng)商名單為其批量供貨。浙江世寶與下游整車制造廠商關(guān)系密切，2024年年報(bào)中，奇瑞、吉利、蔚來和理想四家車企出現(xiàn)在浙江世寶前五大客戶名單中，前五大客戶的銷售金額合計(jì)為17.78億元，占銷售總額的66.01%。

受限于主營業(yè)務(wù)較為單一，浙江世寶不斷在垂直領(lǐng)域深耕。不過其也面臨應(yīng)收賬款高企等問題，截至9月30日，浙江世寶賬面上的應(yīng)收賬款為11.81億元。

關(guān)鍵詞： 浙江世寶 自動駕駛 整車 轉(zhuǎn)向 2024 強(qiáng)